Т-72 Руководство
Практически все послевоенные советские танки имеют огромное количество модификаций и машин, сделанных на их базе. Яркой иллюстрацией этого тезиса являются танки. И, соответственно, машины на их базе, такие, как наши Мста-С и,. Представленная в этой статье машина, далеко не так известна как упомянутые выше образцы. Тем более, рассказ о ней, думаю, будет интересен. История этой машины началась в конце 70-х годов прошлого века, когда в Румынию было поставлено 30 штук танков Т-72М.
- После начала войны с Ираном советское руководство перестало.
- Остальная часть корпуса выполняется полностью из катаной гомогенной брони.
Как известно, эти машина являлись экспортной версией нашего Т-72, и имели ухудшенные характеристики, по сравнению с оригиналом. Это положение вещей не устроило руководство, тогда ещё, социалистической Румынии, и оно попыталось приобрести полноценную лицензию на Т-72. Вполне естественно, что такая идея вызвала сопротивление у руководства СССР (а какой смысл тогда в разработке Т-72М).
Однако, румыны не пали духом и решили самостоятельно улучшить полученные машины. Именно, эти машины и стали прототипом данной машины и в начале имели название P-125 (P означает прототип).
Т 72 Вики
Работы над машиной велись с 1984 по 1991 год. Не смотря на то что машину разрабатывали на базе Т-72, в ней, довольно много, узлов и агрегатов было разработано самостоятельно. Например, танк получил оригинальную башню, причём, с механизмом заряжания.
Начало процессу создания танка Т-72 положило. К этому же времени в КБ под руководством Л.Н.
Её разработал Бухарестский научно-исследовательский институт ICSITEM. Так же у танка был оригинальный корпус. Корпус танка TR-125 был на метр длиннее чем у Т-72 и имел 7 опорных катков.
Это дало возможность установить на данную машину мотор мощностью 850—900 л.с. Этот мотор так же был румынским. Его разработали путём модернизации двигателя 8VSA3, который устанавливался на танке. Что любопытно, у танка была даже своя румынская пушка. Она имела обозначение А555. Её разработал завод Arsenal Reșița, под стандартный в странах советского блока калибр 125 мм.
В качестве зенитного пулемёта на танке использовался стандартный ДШК. Правда пулемёт так же был не Советский, а лицензионный, выпускавшийся на заводе «Куджирский механический завод». В заключении остаётся добавить, что данная машина была оснащена дополнительной бронёй, что привело к увеличению массы танка до 50 тонн. Собственно, и всё что известно об этой машине. В заключении остаётся добавить, что было сделано всего 5 таких машин и лишь одна дожила до наших дней. И хранится она в Национальном военном музее, откуда и все фото в этой статье. ТТХ: Боевая масса, т – 45-50 тонн (не знаю с чем связан такой разбег) Экипаж, чел.
3 Размеры; Длина корпуса, мм - 7900 Ширина корпуса, мм - 3600 Высота, мм - 2200 Бронирование; Тип брони - катаная и литая стальная и стально-текстолито-стальная комбинированная Лоб корпуса (верх), мм/град. 205 / 68°, комбинированная (эквивалент 390 мм) Лоб корпуса (низ), мм/град. Игру фишдом день благодарения. 85 / 60°, гомогенная (эквивалент 130 мм) Лоб башни, мм/град.
Танк Т 72б3
410, монолитная Вооружение; Калибр и марка пушки - 125-мм, А555 гладкоствольная Пулемёты - 1 × 12,7-мм ДШКМ, 1 × 7,62-мм ПКТМ Подвижность; Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения Мощность двигателя, л. 900 Скорость по шоссе, км/ч - 60 Удельная мощность, л. С./т - 17,45 Тип подвески - индивидуальная торсионная Источник фото.